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广东物流协会专家研究物流行业发展所存在的问题-物流行业协会
发布时间:2012-11-24 11:00:47         来源:广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会(http://www.gdwlhy.com.cn/)
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广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家介绍,进入21世纪以来,国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。受国家“十二五”大力发展物流产业,重点支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业等政策影响,我国物流业进入快速增长时期。但随着物流业的快速发展,却隐匿了许多现实问题,其中,比较突出的问题之一就是物流成本过高。国物流成本比发达国家高出一倍,占国内生产总值的比重约18%,总体看来,我国物流业的总体水平仍然偏低,还存在一些效率低下等突出问题广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会专家具体分析如下:

 

一、物流管理分散,整体效益较差

    

    广东省物流行业协会陆海空联运工作委员有关专家指出,长期以来,我国物流行业管理一直沿袭计划经济体制的模式,使原本一个系统性的物流业管理权限被分别划归若干个部门。如铁路、公路、水运、航空等运输资源分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理物流管理和资源的分散化,物流企业的低效运作,使物流应具有的整体功能被大大削弱,阻碍物流业发展,难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制,形成自上而下的纵向隶属和管理格局,严重制约着物流的整体统筹和规划,妨碍着物流的社会化进程,发挥不了物流的整体效益。

 

二、物流企业规模小,整体物流规划不够理想

 

广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家提出,目前,我国物流企业规模较小,物流管理又比较分散,物流部门条块分割的现象比较严重,每个部门都自成体系,缺乏整体物流规划,加上大多数物流企业运营方式单一,综合性物流公司很少,使货物仓储、运输、配送无效作业环节的增加,造成物流环节上的浪费,管理成本加大,因而导致各种物流功能、要素之间不能有效衔接和协调发展。

 

三、物流企业基础设施不配套,自动化网络化程度低

    

广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家表示,我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足,自动化信息程度低,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,没有自动化信息网络,缺乏优化调度、有效配置,对客户不能提供实时的查询、跟踪等服务。在物流过程中,多数物流企业难以做到在预定时间送货,并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题从而造成物流组织效率低下管理水平低配送成本高客户满意度差盈利能力低,严重影响了物流行业的整体发展。

 

四、物流专业人才缺乏

 

广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家认为,当前我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,并且层次较低,物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏,能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少,制约了物流业的发展。

 

五、过路费、过桥费过高

   

    广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会专家调查发现当前,全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占全世界70%。对于物流业而言,路桥费直接占到物流企业总成本的三分之一,路桥费的提高势必会造成物流成本的增加,从而影响物流企业的发展。

 

六、物流发展的专业化程度不高

 

广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会专家表示,当前我国物流运输、仓储的现代化水平还不高,物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢,物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍,产、供、销一体化,专业化操作程度较低,直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高,从而很难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务,也很难使社会物流与企业物流一体化。

 

协会地址:广东省广州市白云区黄石西路466号君圣大厦二楼203

电话:86-20-36631356        传真:86-20-36631191

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