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广东省物流行业协会有关专家透露2012年航运业发展面临危机
发布时间:2012-2-17 16:27:42         来源:广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会www.gdwlhy.com.cn
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    据广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家透露,受欧债危机影响,全球经济风险上升,世界贸易组织(WTO)将2011年全球贸易增速预期由6.5%下调至5.8%。贸易的增速下滑给全球航运业界带来了较大冲击,再加上受运力过剩和竞争加剧的影响,航运业今年将困难重重。从全球干散货航运景气程度的波罗的海干散货综合运费指数(BDI指数)来看,近日BDI指数呈现急挫态势,除了需求方面的周期性因素以外,BDI指数的下行也被认为是市场对2012年航运业不看好的表现。

    纵观2011年全年,波罗的海国际干散货运价指数日均1548点,较2010年的平均值大幅下降了39%,为10年来最低水平,三大主力船型运价指数均出现较大跌幅,航运公司的成本却逐年上升,特别是燃油价格持续十年飞涨,由于运价大大低于运营成本,船公司出现大面积亏损。

    而今年,以铁矿石为代表的工业原料需求可能并不强劲,这会很大程度上影响着BDI指数,据广东省物流行业协会陆海空联会委员会有关专家表示,在国际国内经济形势不明朗的情况下, 2012年将是航运业最低迷的一年。此外,2011年全球贸易保护主义进一步抬头,美国经历了债务危机,欧盟依然深陷泥沼,为缓解国内经济及就业问题,很多国家违背了WTO条款,滥用反倾销、反补贴、特保措施,保护国内企业,给中国外贸制造了很大障碍。

  
    广东省物流行业协会陆海空联会委员会有关专家分析称,欧债危机引发的全球经济不景气到今年3月会深陷谷底,这就需要我们做好贸易大战的准备,虽然各国都在自保,降低货币汇率以增加出口,但中国已成各国反倾销、反补贴最大的目标,即使连贸易伙伴和新兴国家也不例外的会开战。2012年,全球政治经济都处于大动荡、大调整、大变革的情况,也是自2008年金融危机以来最难预测、最复杂、最严峻、最困难的一年。所以,希望物流企业要充分做好迎接挑战的一切准备。



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