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成都或成为“中西部第一国际航空门户枢纽”
发布时间:2013-12-31 17:34:27         来源:广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会 www.gdwlhy.com.cn
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关键词Keywords: 广东省物流行业协会|广东物联网|广东物流商会|低碳物流

导语:

广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家介绍,随着国际航空港的不断发展,空港物流对经济的辐射带动作用越来越强,成都国际化程度与产业转型升级进入到了新阶段,“中西部第一国际航空门户枢纽”的地位也得到了凸显。

正文:

据广东省物流行业协会陆海空联运工作委员会有关专家介绍,随着国际航空港的不断发展,空港物流对经济的辐射带动作用越来越强,成都国际化程度与产业转型升级进入到了新阶段,“中西部第一国际航空门户枢纽”的地位也得到了凸显。

 “到2013年,整个功能区建设将初具规模;到2015年,将努力实现枢纽机场年旅客输送量4000万人次、货运量80万吨,建成国家级航空综合交通枢纽,初步构建功能完善的航空城;到2025年,将努力实现枢纽机场年旅客输送量5300万人次、货运量250万吨,建成国际级航空门户枢纽,打造成为“城港一体”的空港都市区。”这是成都国际航空枢纽综合功能区官网上广而告之的一个目标。

据了解,成都国际航空枢纽综合功能区是以双流国际机场为中心,整体划分为站前商务服务区、航空维修及配套区、航空物流园区、公务机及航空维修基地、航空高端商务区、航空高技术研发区、航空创意产业区、创新研发区、临空田园商务区等12个功能区。

此外,成都第二机场也在加快建设的过程中。从规划来看,成都新机场会陆续修建5条跑道,年客运吞吐量规划设计为8000万人次,预计2017年底完成建设,2018年投入运行。正如四川省发展改革委主任、党组书记唐利民所言:“目前,成都双流机场共有两条跑道,年客运吞吐量设计为3800万人次。而新机场的建设规模将有两个双流机场那么大,成为是西部最大的机场。”

民航局机场司司长覃章高在2013年第二届中国(四川)国际物流博览会期间接受记者采访表示,成都新机场建成后,成都地区将形成“一市两场”的格局。未来,成都新机场建设将为周边地区发展带来新的契机,借助新机场的辐射作用,重点发展以空运为依托的高新技术产业和制造基地;围绕服务空港,发展以金融保险、商务休闲、总部基地和会展旅游为主的现代高端服务业;以特色鲜明、功能完善的城市配套设施吸引更多的高素质人才和国际型企业在此聚集,实现临空经济区的经济临空发展,产业临空聚集。 

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